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icl晶体植入手术后好后悔，后悔做了icl手术
现在icl的晶体植入手术科技，已经是街知巷闻。因为近视后的痛苦，没人会更加了解戴眼镜后的小伙伴，在没戴眼镜的时候是可以直接走盲道进行瞎子的体验。那么icl晶体植入手术后好后悔，后悔做了icl手术？下面来了陪肢解一下吧。
因芦弯世为近视的问题，导致蹦极跳伞这些极限运动都变成了残疾人待遇，还会因为戴镜框架把眼睛戴到变形，甚至戴隐形眼镜会戴到眼角膜发炎。晶体眼镜植入或者是眼内镜，英文名“EVO ICL”，是一种现代科技的屈光手术，可以帮助近视人士去矫正因为不同度数的近视以及散光的屈光问题，可以将适合度数的EVO ICL人工晶体放进眼内面，闹旅相当于一副隐形眼镜，即可伴随终生也可摘除还原。
EVO ICL是微创手术，由于术中在麻醉药的作用下，所以在术中是没有感觉到疼痛感。术后视力不仅能够矫正高达-18D的近视以及+6.0D的散光，还能防紫外线，而且在视觉上会更加敏锐、清晰和鲜活的颜色，可以拥有更加大的景深和尺寸，矫正后的视力在夜间看得会更加清楚。选择做了近视矫正手术的人，特别是做了近视晶体植入术后，其实不用后悔的。
为什么国内盲道被占的现象很普遍？如何为视障人士提供更好的保障？
在国内，尽管盲道等设施已作为标配深入道路建设中，但在实际生活中，较少见到视障人士使用这些设施，这其中有视障人士生活工作时间的特殊性——与常规人员作息时间岔开，也存在道路设施设置中未能较好顾及他们的使用需求，导致视障人士放弃“安全”设施“保护”，在机动车道内横穿，也是着实让人为其捏把汗，那么道路配套设施如何为视障人士提供安全保障呢？
一、盲道的设置和维护必须规范。
首先盲道的连续性设置十分重要。这种连续的设置除涵盖人行道的范围外，还需要和肆旅交叉口的标线结合起来，即在人行横道线上通过类似盲道的凹凸标线将路口不同方向的盲道连接，辅助盲人音箱指导视障人士安全通行，这种设置尤其在无信号灯的过街设施上尤为重要，包括一些地铁出入口与城市道路盲道的衔接处理；
其次盲道砖（专用标线等）式样及宽度需要统一。盲道宽度尽管有规范，但在实际建设过程中有宽有窄，规格不一，一些后附安装的贴片式盲道贴片（一般会安装在诸如管线盖板上）式样更多，对于视障人士的触觉体验带来不适。
（同一条道路上，新老盲道式样衔接不畅）
再次则是日常养护工作中的缺失。盲道设施的维护关系到视障人士的方向确认和安全，因此不能以视觉正常的人感知来进行相关维护工作，如用不同式样的路面砖来补缺损位置甚至填平了事，都会给视障人士的通行带来不便。
（修补的盲道砖式样不一，色差也大）
二、道路配套设施的保障。
道路配套设施包括交通标志杆件设置、标线的施划、各类机箱位置的摆放等等。这其中不能占用盲道设置是不用冗述的，需要指出的是在视障人士使用盲道中一些细节处理需要引起重视。
（施划停车位宽度不足以让三轮车停放）
一是在止步转向砖的铺设中应该考虑他们触觉过程中的反应和采取措施的空间需求，诸如贴着障碍物设置止步转向砖的做法应该避免，应该提早提示更为合理；
（井盖和花坛影响盲道的使用）
二是要考虑视障人士对于空间距离的感知困难程度。这主要表现在尽管配套设施没有设在盲道上，但却贴着盲道，正常人士可以避开，但视障人士则有很大难度。
（挡车警示桩紧贴盲道）
三是设施中的盲文指示与配套设施的组合处理需要考虑。尽管残障人士的出行在线路上相对固定，但他们也会跟着社会的进步需要了解更多的信息，也需要有诸如就厕的需求，如果在设施中有一定的盲文提示，将极大拓展视障人士的生活空间；
三、要以善良之心设置设施。
根据相关资料，通常视障人士的听力较一般人灵敏，因此根据需求设置必要的音箱引导设施是十分必要的，同时在信号灯时间的设置过程中，要充分考虑他们行径时间的保障，确保安全，另外对于视障人士经常通过的地段要因地适宜设置一些提示警告标志，提醒过往车辆行人缓行并提供一定的帮扶，尽量减少一些诸如挡车横杆、减速带等阻挡类限制类设施的使用，为视枝雹败障或其他残障人士出行提供安全便利的交通环境。
（以前母亲在的时候，经常会说“瞎子是最可怜的也是最聪明的，没有眼睛却能走遍天下看清人间冷暖，所以不要欺负他们，能帮一把就一把”，十几年前曾经在一些交叉口设置了盲人音箱，后来因为一些人提出“视障人士少，盲人音箱扰民”不得已拆除，前两天上班路上看见一位视障人士从公交站穿越单向四条机动车道直冲中心护栏，好在过往机动车都及时刹车避让，究其缘由是因为中心护栏能给他指示方向，好几次在路上碰到这种情况，但交通隔离栏不是盲道，前几个月遇到一位视障人士在隔离栏和端头靠右行驶的标志牌之间来回撞，令人痛心不已，希望搞交通猛颤工程的同行们都能在日常工作中注意这些，给所有残障人士更广的空间，一样能公平享受唯一的人生。）
盲道的作用是什么？
盲道是专门帮助盲人行走的道路设施，为的就是给这些特殊人群提供方便。盲道一般由两类砖绝竖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。
1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”
但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态租贺的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。
扩展资料：
盲道设计要求：
城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置盲道，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
1、盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；
2、盲道铺设应连续，应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道；
3、行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处；
4、行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树弊宏派穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm；
5、行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；
6、沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm。
参考资料来源：百度百科－盲道
【总结】以上是“近视眼走盲道？近视眼致盲”的解读，近视眼屈光手术找美呗眼科，近视眼致盲更多阅读关注 https://mebyk.com/
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